Dôsledky optimalizácie chodu motora

Zníženie opotrebovanosti motora

Znižovanie spotreby paliva

Prírastok výkonu u atmosférických zážihových motorov leží pri hodnote cca 10% maximálneho výkonu a približne 12% krútiaceho momentu. Viac než v maximálnom výkone sa zmeny premietnu v pružnosti a v tzv. prechodových režimoch , kedy motor reaguje spontánnejšie, plynový pedál reaguje na zošliapnutie bez oneskorenia a nábeh motora do otáčok je plynulejší (lepší rozbeh na križovatkách, bezpečnejšie predbiehanie, ľahšie stúpanie do kopcov). U preplňovaných motoroch (s turbodúchadlom alebo kompresorom) stúpa najvyšší výkon až do 35% a krútiaci moment až o 30% vďaka vyššiemu plniacemu tlaku turbodúchadla. Výrazný rozdiel je pri ťahu motora, ktorý je následkom podstatného nárastu krútiaceho momentu. Rozdiely vo výkone nemusia ležať na vrchole, ale môžu byť dosiahnuté takisto v stredných otáčkach, čo ocení hlavne tá skupina zákazníkov, ktorým nejde o zvýšenie maximálneho výkonu, ale o živšiu a pružnejšiu reakciu motora v bežnom prevádzkovom režime. Treba si ale uvedomiť, že pre bežnú jazdu aj dynamickú nie je dôležitý maximálny výkon a maximálna rýchlosť ale priebeh krútiaceho momentu. Veď koľko % z najazdených kilometrov jazdíte maximálnou rýchlosťou alebo pri maximálnych otáčkach ?

Ako sa prejaví chiptuning – chip tuning na životnosti motora? Nakoľko je životnosť motora ovplyvnená hlavne jeho pohyblivými časťami, v konečnom dôsledku je jeho životnosť daná počtom pracovných cyklov. Ak motor disponuje vyšším krútiacim momentom pri nižších otáčkach nie je potrebné podraďovať na nižší prevodový stupeň a jazdiť s vozidlo, v rozsahu vyšších otáčok. Preto upravený motor môže vykonať pri prejdení rovnakej dráhy menej cyklov ako motor sériový. Z toho vyplýva, že ak bol softvér v riadiacej jednotke upravený rozumne v rámci jeho konštrukčných možností, nemôže sa znížiť jeho životnosť.

Tento program je orientovaný pre firmy a organizácie s rozsiahlejším autoparkom. Umožňuje dosiahnuť značné úspory investícií do pohonných hmôt. Pokiaľ Váš automobil slúži hlavne ako výrobný prostriedok a najazdíte denne desiatky kilometrov, tak Vám rozhodne doporučujeme náš program chiptuning „Ekonomik“. V tomto programe ladíme celý manažment motora do úsporného módu. Tento program je úspešne otestovaný na skupine vozidiel košickej taxislužby a na medzinárodnej kamiónovej preprave.

Napríklad u vozidla Škoda Octávia II 1.9 TDI 77kW sa po chiptuningovej úprave zvýšil krútiaci moment v pásme 1500 až 3000 ot./min. o 22%, dôsledkom čoho bolo aj zníženie spotreby o 1,2 litra (špičkovú hodnotu úspory paliva sme zaznamenali 1,9 litra!). Pri programe chiptuning „Ekonomik“ je návratnosť vynaložených investícií najrýchlejšia v podobe úspory paliva v porovnaní s inými alternatívnymi metódami. Napríklad pri ročne pri najazdení cca 30 000 km vychádza úspora 360 litrov. Pri cene chiptuningovej úpravu Octávie II 1.9 TDI 77kW 200-EUR , čo je približná cena za 167 litrov paliva, vychádza návratnosť investície 167/300=0,55roka t.j. necelých 6 mesiacov.

Ako sa dá dosiahnuť zníženie spotreby paliva chiptuningom – chip tuningom?

 Ako už bolo spomenuté ak motor po chiptuningovej úprave disponuje vyšším krútiacim momentom pri nižších otáčkach, nie je teda potrebné podraďovať na nižší prevodový stupeň kde sú vyššie otáčky a samozrejme aj spotreba. V zásade platí, že pri rovnakom štýle jazdy alebo pri rovnakej ustálenej rýchlosti je spotreba nižšia. Ak si porovnáte výkonovú krivku sériového a upraveného motora napr. Škoda Octavia 1,9TDI 90HP (obrázok dole) zistíte, že ten istý motor má pri tých istých otáčkach vyšší výkon aj krútiaci moment a preto je schopný, tam kde ste museli podradiť na nižší rýchlostný stupeň, pokračovať na vyššom rýchlostnom stupni pri nižších otáčkach s nižšou spotrebou.

Program chiptuning „Ekonomik“ jednoznačne doporučujeme pre firmy a organizácie s rozsiahlejším autoparkom. Umožňuje dosiahnuť značné úspory investícií do pohonných hmôt.

chiptuning, chip tuning, chiptuning kosice, chipovanie, chiptuning presov, chiptuning michalovce, profesionalny chiptuning, chiptuning skoda, chiptuning audi, chiptuning bmw, chiptuning vw, chiptuning seat, chiptuning volvo, čistenie dpf košice, cistenie dpf kosice, cistenie dpf, cistenie fap, cistenie filtra pevnych castic, čistenie filtra pevných častíc, čistenie filtra pevných častíc košice, cistenie fap, čistenie fap filtra, cistenie dpf filtra, čistenie dpf filtra, čistenie dpf košice, cistenie dpf kosice, cistenie dpf, cistenie fap, cistenie filtra pevnych castic, čistenie filtra pevných častíc, čistenie filtra pevných častíc košice, cistenie fap, čistenie fap filtra, cistenie dpf filtra, čistenie dpf filtra, čistenie dpf košice, cistenie dpf kosice, cistenie dpf, cistenie fap, cistenie filtra pevnych castic, čistenie filtra pevných častíc, čistenie filtra pevných častíc košice, cistenie fap, čistenie fap filtra, cistenie dpf filtra, čistenie dpf filtra, čistenie dpf košice, cistenie dpf kosice, cistenie dpf, cistenie fap, cistenie filtra pevnych castic, čistenie filtra pevných častíc, čistenie filtra pevných častíc košice, cistenie fap, čistenie fap filtra, cistenie dpf filtra, čistenie dpf filtra, dpf cistenie, fap filter cistenie, DPF.